便民舉措 | BRT快7路開通
快7路首末站為BRT同安樞紐站和BRT廈門北站，線路長度29.7公里，?？?4個 站點，單程運營時間約60分鐘。票價為上車1元，累進計費，全程4元。
昨日上午，快7路在BRT同安樞紐站舉行線路開通儀式。恰逢春運期間，這條由 同安直達廈門北站的新線，迎來了不少返鄉(xiāng)的乘客。
開通首日返鄉(xiāng)乘客多
昨日上午9時，不少市民已經(jīng)提著大包小包在BRT同安樞紐站等待。乘客葛先生 是南平建甌人，他說以往都是坐公交車，現(xiàn)在可以坐BRT去廈門北站，太方便了。一旁，乘客李莉拎著一大箱海鮮，她是同安人，嫁去了龍巖，今天準備回龍巖婆家過年。
“我昨天在廈門公交App上看到了快7路開通的消息，今天特地來體驗一 下?！背丝袜嵪壬f，以往從同安到北站，只能打車或坐公交，快7路的開通，給 了乘客更多的選擇，更多的方便。
有效緩解客流壓力
當車輛從BRT鳳林站駛出后，記者注意到，經(jīng)過集美大橋橋頭時，車輛走的是 “新路線”——行駛上新增的BRT匝道橋，到達BRT嘉庚體育館站。此前，市民從 同安乘坐BRT前往廈門北站，需要經(jīng)過集美大橋進島至“T4候機樓”站換乘?？? 路的開通，實現(xiàn)快速直達，預計出行時間可節(jié)省約20分鐘。
集美大橋橋頭，是BRT行車難點，因為快2路、快5路和快7路這三條BRT線在此 “分道揚鑣”，快2路、快5路左轉經(jīng)集美大橋進島，快7路則右轉往廈門北站方向 駛去。廈門公交集團快速公交運營公司第一車隊隊長許舒彬告訴記者，為了確保行 車安全，在線路開通之前，快7路的駕駛員均參加了相關行車路線的崗前培訓。
更重要的是，快7路能夠有效緩解目前快2路及快5路的客流壓力?？?路沿線途 經(jīng)多個產(chǎn)業(yè)園區(qū)，如同安工業(yè)集中區(qū)、輕工食品園、西柯工業(yè)區(qū)、美峰創(chuàng)谷、產(chǎn)業(yè) 研究院、中科院、廈門北站商務區(qū)等，快7路的開通為沿線產(chǎn)業(yè)園區(qū)乘客的快速通 勤出行提供了極大便利。此外，快7路還輻射同安區(qū)樂海城市廣場、舜弘現(xiàn)代城、 環(huán)東海域陽光小鎮(zhèn)及集美區(qū)嘉庚體育館、萬科云城等多個商業(yè)綜合體，能積極助力 廈門島外區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
