3月25日起，調(diào)整23路、33路、68路等11條線路，更名島內(nèi)13處中途站
3月25日起，調(diào)整23路、33路、68路等11條線路，更名島內(nèi)13處中途站，具體如下：
一、23路、33路、101路、113路、116路、311路調(diào)整?？空军c(diǎn)，方便檳榔路周邊片區(qū)乘客出行
增停：檳榔路口（往蓮興里）。
二、結(jié)合何厝嶺兜片區(qū)舊村改造項(xiàng)目，68路調(diào)整停靠站點(diǎn)，提升線路運(yùn)行效率
減停：奧林匹克博物館。
三、Y1路、Y2路整合為B4路
結(jié)合疫情防控措施調(diào)整后的航空客流變化情況，為方便旅客由BRT高崎機(jī)場(chǎng)站快速接駁高崎機(jī)場(chǎng)T3、T4候機(jī)樓出發(fā)層，Y1路、Y2路整合為B4路，具體如下：
B4路（BRT高崎機(jī)場(chǎng)平臺(tái)—高崎T(mén)3候機(jī)樓出發(fā)層）
（一）線路走向：
上行：BRT高崎機(jī)場(chǎng)平臺(tái)始發(fā)，經(jīng)BRT高崎機(jī)場(chǎng)內(nèi)部道路、枋鐘路、高崎南六路、高崎南七路、高崎南二路、高崎南一路、高崎南八路、枋鐘路、高崎南十二路、高崎南五路、翔云三路、翔遠(yuǎn)四路、翔云路至高崎T(mén)3候機(jī)樓出發(fā)層。
下行：高崎T(mén)3候機(jī)樓出發(fā)層始發(fā)，經(jīng)翔云路、翔遠(yuǎn)三路、翔云三路、高崎南五路、高崎南十路、高崎南七路、高崎南八路（枋鐘路口調(diào)頭區(qū)調(diào)頭）、高崎南七路、環(huán)島干道、BRT高崎機(jī)場(chǎng)內(nèi)部道路至BRT高崎機(jī)場(chǎng)平臺(tái)。
（二）?？空军c(diǎn)（均為虛擬站點(diǎn)）：BRT高崎機(jī)場(chǎng)平臺(tái)、高崎T(mén)4候機(jī)樓出發(fā)層（往高崎T(mén)3方向）、高崎T(mén)3候機(jī)樓出發(fā)層。
（三）線路長(zhǎng)度：5公里。
（四）投放車(chē)輛數(shù)：2臺(tái)。
（五）計(jì)劃發(fā)車(chē)間隔：30分鐘一班。
（六）首末班時(shí)間：
BRT高崎機(jī)場(chǎng)平臺(tái) ??首班 ?7:00 末班 ?19:00
高崎T(mén)3候機(jī)樓出發(fā)層 首班 ?7:20 末班 ?19:20
（七）票價(jià)：一票制5元。
四、722路調(diào)整蔡厝段的線路走向，方便乘客接駁地鐵蔡厝站
（一）線路走向：大嶝公交場(chǎng)站始發(fā)，行至翔安東路蔡厝路口，改經(jīng)翔安東路至“后村”站接原線路往翔安投資大廈。往返一致。
（二）增減停站點(diǎn)：
增停：地鐵蔡厝。
減停：蔡厝南、蔡厝北。
（三）線路長(zhǎng)度：27.1公里。
（四）其它運(yùn)營(yíng)方案不變。
五、727路調(diào)整?？空军c(diǎn)，方便舫山北路的濱安花園、中駿藍(lán)灣尚都等小區(qū)乘客出行
增停：五權(quán)一里（舫山北路的新設(shè)站點(diǎn)）。
六、結(jié)合以上及近期線路調(diào)整，更名島內(nèi)的13處中途站，具體明細(xì)詳見(jiàn)附表。
?