大力發(fā)展綠色公共交通 積極推進(jìn)公交場(chǎng)站建設(shè)
大力發(fā)展綠色公共交通是我市持續(xù)推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)建設(shè)的一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。今年以來(lái)，我市積極優(yōu)化公共交通線網(wǎng)布局、大力投放純電動(dòng)公交車、推廣公交場(chǎng)站充電換電設(shè)施建設(shè)，讓公共交通引領(lǐng)綠色低碳出行。
在BRT同安公交場(chǎng)站，不少市民正在涼亭內(nèi)等候公交發(fā)車，他們大多是剛從BRT同安樞紐站下車的乘客。以前，他們需要步行五六百米到馬路對(duì)面的樂海公交場(chǎng)站才能乘車，現(xiàn)在一出BRT樞紐站，就能實(shí)現(xiàn)公交無(wú)縫接駁。
市民賴先生：以前比較不方便，要過個(gè)馬路，現(xiàn)在就在樓下了，比較方便。
BRT同安公交場(chǎng)站上個(gè)月剛剛建成投用，目前進(jìn)駐600路、606路、同游1路等7條公交線路。它的啟用，助力BRT同安樞紐站成為集常規(guī)公交、BRT、旅游、“公交快遞”為一體的交通樞紐中心，進(jìn)一步提升市民的出行效率和便利性。
同安公交業(yè)務(wù)信息部經(jīng)理彭永新：同安區(qū)山區(qū)多，鄉(xiāng)村旅游非常豐富，后期我們可能要把汀溪鎮(zhèn)，還有一些比較大的景區(qū)，比如說(shuō)梵天寺、同安影視城、方特的旅游線路，我們要調(diào)進(jìn)來(lái)，根據(jù)場(chǎng)站整個(gè)運(yùn)營(yíng)的情況，然后再進(jìn)行融合。
今年上半年，廈門建成并啟用了4個(gè)公交場(chǎng)站，今年下半年，位于海滄區(qū)的西園公交場(chǎng)站和位于湖里區(qū)的火炬園公交場(chǎng)站也將陸續(xù)啟用。
豐富的公交線網(wǎng)和便捷的交通樞紐，是吸引市民綠色低碳出行的基礎(chǔ)。“游走”于線網(wǎng)上的新能源車輛，則進(jìn)一步助力綠色交通發(fā)展。在BRT第一碼頭站記者看到，來(lái)往的車輛基本都已是新能源車，場(chǎng)站內(nèi)，不少車輛正陸續(xù)回場(chǎng)充電、休整。
BRT快1線駕駛員張燦云：原來(lái)柴油車的話噪音比較大，現(xiàn)在一般坐我們電車，乘客感覺都很舒服了，就比較穩(wěn)充電的話回來(lái)電量還剩40%左右的話，充半個(gè)小時(shí)，40分鐘左右。
目前BRT快2、快3線路已實(shí)現(xiàn)新能源車全覆蓋，快1線僅有15臺(tái)車不是新能源車。截至目前，廈門公交集團(tuán)在營(yíng)新能源公交車輛占比達(dá)93.7%，共投建公交專用充電站67個(gè)、21臺(tái)充電弓、1829個(gè)充電槍，下半年規(guī)劃建設(shè)10個(gè)充電站、116個(gè)充電槍。
廈門公交集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理部經(jīng)理張清輝：我們正在開展集團(tuán)的充電樁三年規(guī)劃行動(dòng)。在我們的公交場(chǎng)站以及樞紐站，還有相應(yīng)的一些社會(huì)停車場(chǎng)，都在布局充電樁，也是希望能夠盡可能把整個(gè)充電樁網(wǎng)絡(luò)搭建起來(lái)。
當(dāng)前我市已建成以“軌道+BRT”為骨干，常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)的綠色出行體系。接下來(lái)，相關(guān)部門將進(jìn)一步做好公交地鐵接駁線的研究布局、公交站點(diǎn)的規(guī)劃建設(shè)，實(shí)現(xiàn)公交地鐵的無(wú)縫銜接。此外，還將做好“一碼通行”等信息融合工作。
廈門公交集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理部經(jīng)理張清輝：從去年到現(xiàn)在，我們圍繞每個(gè)已開通的地鐵站，都有布局公交地鐵接駁線。同時(shí)也進(jìn)行了一些靈活接駁，我們用高峰期間線，以及定時(shí)定班的線路形式。接下來(lái)的話我們也會(huì)持續(xù)進(jìn)行布局。