翔安公交 | 從崗位實(shí)際出發(fā)求創(chuàng)新，助力維修車(chē)間提質(zhì)增效
技術(shù)也是生產(chǎn)力，技術(shù)創(chuàng)新就是生產(chǎn)力再造。翔安公交公司維修車(chē)間有一支善于思考、勇于創(chuàng)新的技術(shù)隊(duì)伍。他們有敢于嘗試、勇于突破的創(chuàng)新精神，有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的實(shí)踐本領(lǐng)。
大小輪胎都拆裝，技改煥發(fā)新活力
李良田，維修車(chē)間質(zhì)檢員，高級(jí)技師。技術(shù)上的問(wèn)題，他喜歡研究，擅長(zhǎng)用技術(shù)改造的方法來(lái)解決遇到的問(wèn)題。翔安公交公司維修車(chē)間有一臺(tái)大型輪胎拆裝機(jī)QL380，主要用于公交車(chē)大型輪胎的拆卸和安裝。大型輪胎拆裝機(jī)的使用，使得公交車(chē)又大又笨重的輪胎更換工作變得又安全、又快速、又輕松，大大提高了工作效率，也減輕了維修工的勞動(dòng)強(qiáng)度。
李良田在輪胎管理工作中發(fā)現(xiàn)，大型輪胎拆裝機(jī)雖然好用，但使用也有局限性，只能更換大型尺寸的輪胎，小型尺寸的輪胎就更換不了。目前市面上常見(jiàn)的輪胎拆裝機(jī)主要有兩大類(lèi)，一類(lèi)是用于拆裝小車(chē)輪胎的小型立式輪胎拆裝機(jī)；另一類(lèi)是用于拆裝大型輪胎的大型臥式輪胎拆裝機(jī)。伴隨著公交車(chē)小型化趨勢(shì)，翔安公交公司也購(gòu)置了一些小型公交車(chē)，這些車(chē)輛輪胎型號(hào)也較小，如果維修車(chē)間要更換這些輪胎，就得再購(gòu)置一臺(tái)小型立式輪胎拆裝機(jī)。這時(shí)，李良田發(fā)揮他善于思考、動(dòng)手能力強(qiáng)的特長(zhǎng)，研究如何改造這臺(tái)大型臥式輪胎拆裝機(jī)，讓它也能拆裝小型輪胎。通過(guò)觀察，他發(fā)現(xiàn)存在的主要問(wèn)題是夾具問(wèn)題。大型輪胎拆裝時(shí)，是通過(guò)輪胎拆裝機(jī)的撐爪張開(kāi)，卡住輪輞（鋼圈）輻板內(nèi)孔徑進(jìn)行固定和定位的。經(jīng)測(cè)量，輪胎拆裝機(jī)撐爪所能卡住的最小直徑為10cm，而公司金旅XML6606JEVY0C1型車(chē)輛輪輞（鋼圈）輻板內(nèi)孔直徑僅為7.0cm（輪胎型號(hào)為225/75R16），顯然這種型號(hào)的輪胎是沒(méi)辦法使用該臺(tái)輪胎拆裝機(jī)進(jìn)行拆裝的。如果強(qiáng)行使用的話(huà)，存在安全風(fēng)險(xiǎn)——就是將撐爪直接卡在輪胎輪輞（鋼圈）內(nèi)圈，但這樣的話(huà)，由于卡得不牢固，在拆裝輪胎操作時(shí)，整個(gè)輪胎容易蹦出，發(fā)生危險(xiǎn)。
仔細(xì)研究后，李良田覺(jué)得可以通過(guò)稍加改造，就能讓大型輪胎拆裝機(jī)也能拆裝小型輪胎。改造的想法是：將輪胎拆裝機(jī)的撐爪固定螺母加長(zhǎng)，再加上一根延長(zhǎng)螺桿軸、一個(gè)法蘭、一個(gè)緊固螺母，采用螺絲鎖緊、撐爪輔助定位的方式對(duì)輪輞（鋼圈）進(jìn)行緊固和定位。根據(jù)思路，他畫(huà)出草圖后，讓車(chē)床師傅加工出幾個(gè)部件來(lái)（如下圖，左右滑動(dòng)可查看更多）。將加工后的零部件安裝后，進(jìn)行測(cè)試，可行，沒(méi)有問(wèn)題，大型輪胎拆裝機(jī)不能拆裝小型輪胎的問(wèn)題迎刃而解了。通過(guò)簡(jiǎn)單的技術(shù)改造，舊設(shè)備也能煥發(fā)新活力、創(chuàng)造新價(jià)值?！叭魏螁?wèn)題，凡是能用技術(shù)改造解決的問(wèn)題都不是問(wèn)題。”李良田說(shuō)。
流程再造強(qiáng)管控，科技賦能防風(fēng)險(xiǎn)
曾思凱，車(chē)技部車(chē)技專(zhuān)員，電子信息工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，翔安公交公司的“新生代”。他也是一個(gè)愛(ài)動(dòng)腦、會(huì)思考的員工。2024年2月，為確保動(dòng)火作業(yè)安全，杜絕未審批先作業(yè)的不安全隱患，根據(jù)集團(tuán)安監(jiān)部的安排，翔安公交公司接手動(dòng)火作業(yè)審批平臺(tái)建設(shè)。
接到任務(wù)后，曾思凱認(rèn)真鉆研，利用所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，在較短的時(shí)間就獨(dú)立開(kāi)發(fā)出簡(jiǎn)單實(shí)用的“動(dòng)火作業(yè)審批平臺(tái)”，經(jīng)測(cè)試后，很快就在維修車(chē)間上線使用了。在3月5日召開(kāi)的集團(tuán)安全例會(huì)上進(jìn)行了演示，受到了集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
經(jīng)過(guò)幾次升級(jí)迭代，該平臺(tái)已具備動(dòng)火作業(yè)在線審批功能，并優(yōu)化了動(dòng)火作業(yè)流程，細(xì)化了動(dòng)火作業(yè)前對(duì)作業(yè)環(huán)境清單化核查項(xiàng)目，強(qiáng)化了現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火作業(yè)中的監(jiān)管。而且增加了分級(jí)審批、可對(duì)動(dòng)火作業(yè)人員資格的在線審查、節(jié)假日提升管理等級(jí)等功能，有效保證了動(dòng)火作業(yè)的安全管理。截至2024年12月，共完成線上動(dòng)火作業(yè)審批233單。
技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的根本動(dòng)力。近年來(lái)，翔安公交公司多措并舉優(yōu)化創(chuàng)新氛圍，鼓勵(lì)員工從崗位實(shí)際出發(fā)積極創(chuàng)新，持續(xù)釋放創(chuàng)新活力，助力公司提質(zhì)增效。
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