致敬勞動者|堅守崗位保障出行
? ? ? ? 同一輛公交車，一天跑下來，換了7條線路，你說酷不酷？駕駛廈門海拔最高的公交線路，那是什么感覺？從早到晚重復(fù)說著同樣的話，累不累？在“五一”國際勞動節(jié)來臨之際，讓我們走近公交集團(tuán)一線員工，了解他們在云霧繚繞的高山、高樓林立的城區(qū)、機(jī)器轟鳴的工地堅守崗位的故事。
01
廈門公交集團(tuán)
鷺城巴士集團(tuán)靈活公交司機(jī)
張健
靈活公交 同一輛公交車，一天開7條線路
? ? ? ? 早晨6:50，張健開著133路從寨上公交場站開往火車站（湖東），運(yùn)送第一波客流高峰，再返回殿前。再次從殿前駛出時，他的線路變成93路區(qū)間，前往特區(qū)紀(jì)念館。從特區(qū)紀(jì)念館出發(fā)，他的線路又換成116路區(qū)間，開往廈港公交場站。從廈港公交場站駛出時，線路又變成20路區(qū)間、22路區(qū)間、22路、20路區(qū)間，等晚高峰結(jié)束后，再開93路區(qū)間、34路區(qū)間，20:30左右下班。
? ? ? ? “一天下來，同一輛車開了7條線路，載客超800人次（注:該車型一般一天載客四五百人）。”張健開車時喜歡留意客流，他說，靈活公交的最大特點(diǎn)就是哪里客流多，就往哪里跑。
? ? ? ? 靈活公交也叫“需求響應(yīng)型公交”，根據(jù)乘客的需求和流向，對運(yùn)力進(jìn)行靈活調(diào)整。張健開的是新干線項目，通過“公交大腦”智能識別乘客出行規(guī)律和運(yùn)力分配規(guī)則，實(shí)現(xiàn)“后臺、智能設(shè)備、顯示屏”三者智能切換，增加大客流正向區(qū)間班次，解決公交行業(yè)“潮汐客流與公交運(yùn)力浪費(fèi)的矛盾”。4月統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，鷺城巴士集團(tuán)150輛靈活公交千公里客運(yùn)量3662人次，對比旗下所有線路同期均值3316人次，高出10.43%。
02
廈門公交集團(tuán)
同安公交公司駕駛員
劉宜梁
山路公交 開最難開的公交線，四年多沒請一次假
? ? ? ? 同安有一條開往大山深處的公交線路——606路，途經(jīng)廈門海拔最高的軍營村、白交祠村，最終抵達(dá)廈門最偏遠(yuǎn)的西坑村。黨員劉宜梁是606路的4名駕駛員之一，在這條被稱為廈門最難開的公交線路上堅守崗位四年多，一次假都沒有請過。
? ? ? ? 劉宜梁開公交車已有20年，不過在這條公交線路上，他一刻也不敢大意?！伴_這條線路要打起十二分精神，山路崎嶇，尤其是起霧的時候，哪怕揉一下眼睛都有可能發(fā)生意外?！眲⒁肆赫f，606路公交線路之難，不僅難在山路難開，還難在路途遙遠(yuǎn)，全程約48公里，單程就要兩個小時，上車前要先上個廁所，途中水也不敢喝。
? ? ? ? 山路雖難開，但劉宜梁一堅守就是四年多。他說:“山高路遠(yuǎn)，村民們出行不便，606路就我們4個司機(jī)，一天8個班次，大家都是掐著點(diǎn)等車，不能讓他們失望?！?/p>
? ? ? ? 山上貨運(yùn)不便，經(jīng)常有村民找劉宜梁幫忙，捎點(diǎn)土特產(chǎn)到城里給親戚朋友，他都笑著接過。去年7月1日，同安公交開通“公交快遞”后，劉宜梁和其他三名黨員司機(jī)主動當(dāng)起“快遞員”，快遞搭乘公交出入高山，大大方便了村民的生活。
03
廈門公交集團(tuán)場站開發(fā)公司
石村生產(chǎn)生活基地項目部經(jīng)理
劉錦
場站建設(shè) 起早貪黑忙在工地，確保重點(diǎn)項目推進(jìn)
? ? ? ? 廈門公交石村生產(chǎn)生活基地項目是民生補(bǔ)短板重點(diǎn)項目，今年春節(jié)前領(lǐng)到施工許可證，3月開始基坑施工，劉錦的工作地點(diǎn)就從嶄新的辦公樓搬到了簡陋的項目部。
? ? ? ? 這個項目是廈門“房建＋市政”EPC項目第一個實(shí)踐案例，即設(shè)計、施工、采購總承包的模式。盡管劉錦有20年的代建經(jīng)驗，參與過道路、房建、造地以及航道等施工，但面對這一新模式，他還是仔細(xì)研究這個模式的優(yōu)缺點(diǎn)。從去年三四月份起，他開始忙項目前期準(zhǔn)備，今年3月正式動工建設(shè)后，就更忙碌了。
? ? ? ? 1978年出生的劉錦，頭發(fā)半白，皮膚黝黑，看起來比同齡人大一些。這與他起早貪黑泡在項目工地有關(guān)，“幾乎每天都要到工地，工地不停工，我們就要在現(xiàn)場”。
? ? ? ? “按照計劃，石村項目要到2023年建成完工。作為項目經(jīng)理，身上的責(zé)任就是既要確保項目穩(wěn)步推進(jìn)，又要守住安全這根紅線?！眲㈠\說。
04
廈門公交集團(tuán)
保安公司BRT安檢大隊中隊長
林建英
BRT安檢 每天早晨提前到，高峰一忙就是三小時
? ? ? ? 入職近5年，每到節(jié)假日，林建英就特別忙。今年春節(jié)，她要值班，愛人只好自己帶著孩子回老家。有一次“五一”假期難得休息一天，她正準(zhǔn)備帶孩子出去玩時，接到了加班通知，只好跟孩子說聲抱歉。
? ? ? ? 林建英是一名中隊長，負(fù)責(zé)BRT高崎機(jī)場到蔡塘段70多名保安員和安檢員的管理。每天早晨5:30，她提早趕到現(xiàn)場，帶領(lǐng)隊員們做好運(yùn)營前準(zhǔn)備。最忙的時候是持續(xù)三個小時的晚高峰，到了下午四點(diǎn)多，她就提醒隊員們趕快吃晚餐，而她總要忙到晚上八點(diǎn)多才有空吃飯。
? ? ? ? “請各位乘客有序排隊，配合安檢，拿好自己的隨身物品?！边@是林建英每天說得最多的一句話。BRT蔡塘、金山、雙十中學(xué)、縣后等站點(diǎn)客流量比較大，是她每天都要關(guān)注的重點(diǎn)站，哪個站點(diǎn)乘客多了就要調(diào)派人員，有序組織好乘客排隊進(jìn)站