公交集團(tuán)全力保障2023廈門馬拉松賽
4月2日
2023建發(fā)廈門馬拉松賽
在廈門國(guó)際會(huì)展中心開跑
為確保賽事的交通組織順暢
保障參賽運(yùn)動(dòng)員、觀眾
方便快捷地抵離賽道起終點(diǎn)及沿線
公交集團(tuán)主動(dòng)作為
提前謀劃，精心組織
高效疏運(yùn)大客流
圓滿完成了賽事公交保障任務(wù)
提前謀劃 優(yōu)化設(shè)施
相比2022年，此次參賽選手增加7000人，開賽時(shí)間提前20分鐘至7:10。結(jié)合以往廈門馬拉松賽的保障經(jīng)驗(yàn)，為提升臨時(shí)專線乘客乘坐體驗(yàn)感，公交集團(tuán)提前與賽事運(yùn)營(yíng)公司文廣體育提前對(duì)接，根據(jù)預(yù)估增加的參賽選手?jǐn)?shù)量，優(yōu)化部分接駁點(diǎn)的配套設(shè)施。
★賽前上客點(diǎn)增加指引牌
賽前地鐵短駁線臨1路“地鐵軟件園二期”站上客點(diǎn)位于呂嶺路的“香山海景苑”站南側(cè)站點(diǎn)，受周邊慢行系統(tǒng)及小區(qū)出入口限制，上客點(diǎn)距離地鐵2號(hào)線軟件園二期站2號(hào)出入口約200米，乘客不易識(shí)別。
為方便乘客提前知曉上客點(diǎn)，提升乘客通行效率，在2號(hào)出入口旁及新景花園小區(qū)路口處增設(shè)2塊指引牌，告知乘客上客點(diǎn)位置，獲得乘客的一致認(rèn)可。
★優(yōu)化賽前下客點(diǎn)位置
2022年賽事賽前地鐵短駁線臨1路下客點(diǎn)“會(huì)展北路口”站位于會(huì)展路展鴻南路口南側(cè)，距離會(huì)展路會(huì)展北路口北側(cè)調(diào)頭區(qū)較近，該調(diào)頭區(qū)車流量較大，下客點(diǎn)設(shè)置易影響該路段整體通行效率。
為提升下客點(diǎn)周邊區(qū)域車輛通行效率，將短駁線下客點(diǎn)往北遷移約100米至展鴻南路口北側(cè)公共自行車亭旁，乘客下車后可通過斑馬線步行至賽事檢錄區(qū)，有效緩解了該路段的交通壓力。
精心組織 應(yīng)對(duì)客流
本次賽事系疫情管控措施調(diào)整后的第一次馬拉松賽事，參加選手?jǐn)?shù)量由2022年的2.8萬人增至3.5萬人，預(yù)計(jì)觀眾數(shù)量也將增加，公交集團(tuán)提前部署保障方案，對(duì)可能出現(xiàn)的短時(shí)大客流現(xiàn)象做好預(yù)案。
★延長(zhǎng)時(shí)間，方便乘客
結(jié)合馬拉松賽開跑時(shí)間提前，本次賽事賽前臨1路末班原計(jì)劃疏運(yùn)至7:00，結(jié)合地鐵站點(diǎn)的客流情況，公交集團(tuán)主動(dòng)作為，將末班延長(zhǎng)35分鐘，增加14個(gè)班次，方便眾多親子跑乘客出行。
★增投運(yùn)力，緩解壓力
相比2022年賽事，本次賽事常規(guī)運(yùn)力增投10臺(tái)至50臺(tái)，并在賽后各增投5臺(tái)應(yīng)急運(yùn)力至客流較大的BRT、地鐵短駁線，共計(jì)投放70臺(tái)車輛用于4條臨時(shí)專線疏運(yùn)保障。
同時(shí)BRT快線在賽事客流高峰時(shí)段在快3路、快5路、快6路、快9路等線路增加班次66班，有效緩解BRT快線的客流壓力。臨時(shí)專線客流高峰時(shí)段，亦采取多車連發(fā)的模式，確保運(yùn)動(dòng)員能安全、快捷地往返賽事起終點(diǎn)。
★志愿服務(wù)，溫馨保障
集團(tuán)團(tuán)委組織“小黃帽”志愿者在各短駁線上下客點(diǎn)耐心解答乘車方案，有序引導(dǎo)參賽者排隊(duì)乘車，為行動(dòng)不便人員上下車搭把手。
市保集團(tuán)?全程安保
公交集團(tuán)下屬市保集團(tuán)，憑著過硬的保障能力，成為本次馬拉松的總包單位，共派出人員1325名，擔(dān)負(fù)人墻志愿者、安檢、保安員、主會(huì)場(chǎng)及賽道全程安保服務(wù)，比賽過程中共安檢3.86萬人次，查獲違禁物品852個(gè)，幫助物資轉(zhuǎn)運(yùn)12趟，參與傷員救助7起，以精湛的專業(yè)技能圓滿完成了本次安保任務(wù)。
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